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| PEDESTRIAN TASK FORCE |
Statistics and Facts
Police say they issued 14,000 citations for running red lights and 80,000 related citations. The laws just don't protect people that are maimed and killed in accidents and I want tougher laws. I have been in contact with city and state officials. |
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SAN FRANCISCO WAS RECENTLY NAMED THE WORST CITY IN THE STATE FOR PEDESTRAINS by Caught in the Crosswalk, a report released by the Surface Transportation Policy Project, a Washington D.C. transportation research institute. Pedestrian deaths account for nearly half of all traffic fatalities in San Francisco compared to just 13 % nationally. San Francisco chief of Police Fred Lau said, "I think we're all concerned about the number of traffic accidents that result in injury or death; it really is a community problem for us." |
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FAQs - Que tienes que saber:
Accidentes de Motocicletas
P. Me encontraba en un accidente de tráfico cuando un coche giró a la izquierda delante de mí mientras estaba conduciendo mi motocicleta. ¿De quién es la culpa?
R. Un coche que realiza un giro a la izquierda es casi siempre responsable del choque con un vehículo que va en línea recta por la otra dirección. Las excepciones a esta regla casi automática serán de aplicación si el vehículo que iba en línea recta superaba el límite de velocidad o si se había saltado un semáforo en rojo.
P. ¿Qué significa “negligencia comparativa” cuando se debe de determinar quien es el responsable de un accidente de tráfico?
R. La distribución de culpa en negligencia comparativa entre los conductores involucrados en un accidente se basa en el grado de falta de cuidado que contribuyó al accidente. Cuando una motocicleta está involucrada, un típico ejemplo de negligencia comparativa sería cuando el faro delantero, la luz de freno o la luz posterior no están encendidas, especialmente si el accide
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